loading Сайт загружается ...

Интернет-магазин создан для тех у кого есть автомобиль и тех кто устал терять время на приобретение автозапчастей...

На всякий случай, если Вы пропустили SS-20

Опора верхняя стойки 2108 SS-20  Опора верхняя стойки 2108 SS-20 Спорт

Вместо штатного подшипника в опорах стойки SS20 Classic изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность.


Применение подшипника большого диаметра обеспечивает:

1. долговечность и надёжность за счет тридцатикратного превышения рабочей нагрузки подшипника (рабочая нагрузка подшипника — 12000 кг, а       распределение веса на машине — от 320 до 400 кг на опору в зависимости от модели машины);
2. значительное уменьшение нагрузки при повороте руля и плавность его вращения;
3.  вес машины (320-400 кг) сжимает подшипник и устраняет все зазоры, люфты и звуки.


Подшипник пылевлагозащищенный, пакетированный — гарантия длительного срока эксплуатации в любой климатической зоне России. Пружина смягчает удары на подшипник и, следовательно, на кузов. При повороте руля одновременно вращаются: корпус стойки, пружина и колесо, а шток и поршень остаются неподвижными. Это вращение обеспечивает равномерный износ хромированного штока и рабочего цилиндра и, соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом. Шумопонижение передней опоры SS20 намного превышает шумопонижение опор ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110, т.к. резиновый демпфер находится в ненагруженном состоянии и резиновое волокно находится в наименьшей точке сопротивления. Поэтому гашение высокочастотных составляющих колебаний подвески наиболее эффективно, а также это обеспечивает смягчение ударов по амортизатору.