loading Сайт загружается ...

Интернет-магазин создан для тех у кого есть автомобиль и тех кто устал терять время на приобретение автозапчастей...

Система питания комплектующие позиций:26

TecDoc

Цена, грн.

Производитель

Страна

Система питания

Вы выбрали:

Артикул: 21010-1101008-01

Бак топливный 2101 (бензобак) ВАЗ - 21010-1101008-01

Бак топливный 2101 (бензобак) ВАЗ

2 549.40 грн.

Артикул: 21010-110616600

Шток бензонасоса 2101 ВАЗ - 21010-110616600

Шток бензонасоса 2101 ВАЗ

26.60 грн.

Артикул: 2101-1104090Р

Шланг бензиновый 2101 БРТ - 2101-1104090Р

Шланг бензиновый 2101 БРТ

56.84 грн.

Артикул: 2103-1101150

Пыльник горловины бака 2103 БРТ - 2103-1101150

Пыльник горловины бака 2103 БРТ

64.69 грн.

Жаровня 2101 -

Жаровня 2101

35.85 грн.

Датчик массового расхода воздуха или ДМРВ

Как работает лямбда зонд


При запуске и прогреве холодного двигателя впрыск топлива происходит без использования данных от датчика кислорода, вместо этого состав топливно-воздушной смеси корректируется по сигналам других датчиков:Как сказано выше, лямбда зонд это датчик кислорода. Он измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Для корректного измерения ему нужно прогреться до температуры 300 – 400°С. Именно в таких условиях электролит, входящий в конструкцию кислородного датчика, приобретает проводимость. При этом разница в объёме атмосферного кислорода и кислорода, содержащегося в выхлопной трубе, приводит к возникновению выходного напряжения на электродах лямбда-зонда.

  • числа оборотов коленвала;
  • температуры охлаждающей жидкости;
  • положения дроссельной заслонки.

Чтобы повысить чувствительность лямбда-зондов при низких температурах и после запуска холодного мотора, применяют принудительный подогрев. Внутри керамического тела датчика находится нагревательный элемент, который подключается к автомобильной электросети.

Зачем нужен лямбда зонд

Лямбда зонд используется для поддержания оптимального состава воздуха и топлива, поступающего в двигатель автомобиля. Оптимальным считается такой состав, когда на 14,6-14,8 части воздуха приходится одна часть топлива. Это можно обеспечить только при помощи систем питания с электронным впрыском и при использовании лямбда зонда в цепи обратной связи.

Замер переизбытка воздуха в смеси осуществляется довольно оригинальным способом – при помощи определения в отработавших газах содержания остаточного кислорода. Именно поэтому лямбда зонд установлен перед катализатором в выпускном коллекторе. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления (ЭБУ), а тот, в свою очередь, оптимизирует состав смеси, изменяя количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя.Лямбда зонд используется для поддержания оптимального состава воздуха и топлива, поступающего в двигатель автомобиля. Оптимальным считается такой состав, когда на 14,6-14,8 части воздуха приходится одна часть топлива. Это можно обеспечить только при помощи систем питания с электронным впрыском и при использовании лямбда зонда в цепи обратной связи.

На некоторых моделях автомобилей на выходе из катализатора расположен ещё один лямбда-зонд. Это позволяет достичь большей точности приготовления смеси и контролировать эффективность работы катализатора.

В зависимости от конструкции, различают два вида датчика:

  • широкополосный – используется в качестве входного датчика;
  • двухточечный – может устанавливаться и на входе, и на выходе из катализатора. Его принцип работы основан на измерении количества кислорода в атмосфере и выхлопных газах.